Avião Latam Passaro

O que é o programa Pass da LATAM e como funciona na prática

O programa de fidelidade da LATAM se chama Latam Pass (às vezes grafado de forma errada como "pássaro" por autocompletar ou pronúncia). É a base para acumular e resgatar milhas em voos da companhia e parceiros. Não é complicadinho, mas tempegadinhas que só aparecem depois que você já gastou algum tempo com a plataforma. Você cria uma conta no site da LATAM e recebe um número de associado. As milhas entram de três formas principais: comprando passes aéreos com a LATAM ou parceira, usando cartões de crédito que convertem gastos em milhas LATAM, ou transferindo de programas como American Airlines AAdvantage e Avianca LifeMiles. O cálculo básico é simples, mas a conversão nem sempre é linear. Para resgatar, você entra no site ou app, pesquisa o voo desejado e vê a quantidade de milhas necessária. O problema é que a disponibilidade de vagas com milhas é restrita. Voos populares como São Paulo–Rio de Janeiro e São Paulo–Lima frequentemente têm poucas classes C ou Y liberadas para resgate. Se você ver um voo com milhas disponíveis, Reserve logo. Não deixe pra depois.

Um problema real que eu enfrentei

No ano passado, tentei resgatar uma passagem de São Paulo a Buenos Aires para um final de semana. O sistema mostrava assento disponível, mas ao finalizar a reserva, recebi uma mensagem de erro de "taxas insuficientes". Isso acontece porque as taxas e impostos da rota aumentaram sem aviso prévio. A solução foi ligar para a central de atendimento e pedir o reajuste manual ou, melhor ainda, reservar antes das 18h de uma terça-feira, quando as tabelas de taxas ainda estão consolidadas do dia anterior. Primeiro: as milhas têm validade. Se sua conta ficar inativa por 24 meses, elas expiram. A inatividade significa não ganhar nem gastar milhas nesse período. Segunda: o programa divide os níveis em Blue, Purple, Gold e Black. Cada nível dá acesso a diferente prioridade de embarque, bagagem extra e uso de salas VIP. A maioria das pessoas fica no nível Purple sem saber que pode chegar ao Gold apenas voando 20 mil milhas por ano. Outra pegadinha: o resgate de milhas em voos de companhias parceiras cobra uma taxa de operacional de US$ 50 por trecho. Isso parece pouco, mas em uma viagem com duas conexões vira US$ 100 a mais. Sempre cheque se a classe reservada está dentro do limite de milhas sem taxas extras antes de confirmar.

Alternativas quando o sistema falha

Se o site da LATAM não mostrar disponibilidade ou estiver com instabilidade, tente acessar pelo aplicativo móvel. Em várias ocasiões, o app consegue reservas que o desktop recusa. Outra opção é usar sites de busca como AwardHacker para verificar a melhor rota de acúmulo de milhas antes de investir tempo no sistema. O programa Latam Pass funciona bem para quem voa com frequência e conhece as regras. Para viagens esporádicas, vale a pena calcular o custo por milha antes de escolher esse caminho. Às vezes, um cartão de crédito com conversão direta em pontos de outra bandeira rende mais.